4,1 hrs
Peor ETA proyectado
Predictibilidad · ETA
Predicción de ETA
Tiempo promedio esperado por día, rutas en riesgo y principales variables que empujan retrasos.
Modelo reentrenado. Se recalibraron las proyecciones y la versión aumentó.
2,0 hrs
Mejor ETA proyectado
3,0 hrs
Objetivo operacional
6
Rutas monitoreadas
Viernes sigue siendo el punto de mayor estrés operacional. El ETA promedio supera la meta en casi 40%, por lo que conviene anticipar salidas el jueves y redistribuir ventanas.
ETA promedio por día de semana
Horas promedio vs. objetivo de 3 hrs
Viernes bajo presión
Se recomienda aumentar frecuencia de despacho el jueves para suavizar el pico.
Factores de impacto en ETA
Contribución porcentual de cada variable al retraso
Tráfico urbano
38%
Distancia ruta
25%
Tipo de carga
15%
Clima / lluvia
12%
Ventana horaria
10%
Mayor palanca
Tráfico urbano y distancia concentran 63% del deterioro estimado.
Rutas en riesgo
Priorización sugerida para la reunión de planificación
| Ruta | ETA | Riesgo | Causa dominante | Acción sugerida |
|---|---|---|---|---|
| RM → Valparaíso | 4,2 hrs | 93% | holgura baja | agregar unidad |
| RM → Temuco | 4,1 hrs | 90% | holgura baja | subir frecuencia |
| RM → Intra-RM | 5,0 hrs | 82% | holgura baja | dividir ola |
| RM → Concepción | 3,5 hrs | 72% | pico urbano | dividir ola |
| RM → Los Lagos | 3,2 hrs | 70% | doble descarga | revisar ventana |
| RM → Antofagasta | 4,5 hrs | 63% | pico urbano | agregar unidad |